能源电板依旧经受磷酸铁锂电板，纯电续航有145公里和155公里等系列。况且车辆依旧提供先行者和四驱选型，先行者版用1.5T发动机加混动专用变速器的电动机猎U者，电动机总功率为200kW。四驱版是在先行者版的基础之上加多后电机，后电机的最大功率依旧是45kW。
456在线2024款的先行者版售价为33.98、35.98、37.98万元（含纯电动版块），四驱版售价为38.98、40.98、44.98、46.98、60.06万元（含纯电动版块）。
腾势品牌2024年11月销量仍是阐发，销量为10002辆。
况且提到1-11月份的腾势D9累计销量为92945辆猎U者，在上一期的销量快报里提到1-10月腾势D9累计销量为86845辆。
是以11月份的腾势D9销量则为6100辆。该车8月销量为9181辆，9月销量为8122辆，10月销量为7381辆，月销量出现了相接环比下滑。
是什么原因酿成腾势D9销量下滑呢？
原因很难分析。
大约与新款推出关联，但若是新款的售价依然与2024款特地的话，大约销量念念要逆势擢升也会有一定难度。因为竞品的性能价钱比似乎是要高一些的，比如插电混动汽车里的岚图梦念念家，其2025款混动版的售价是32.99、35.99、39.99、42.99万元，全系四驱，况且破百只消5.9秒，用了前双叉臂、后五连杆式沉寂悬架，同期经受了宁德时期的三元锂电板。纯电续航里程为184公里，况且为WLTC工况测试值。
以疏通的预算选拔插混类中大型MPV，38万元以内的预算只可选拔到2024款腾势D9 DM-i的先行者版，该车四驱版破百需要7.9秒、纯电版是6.9秒，用前麦弗逊、后多连杆式沉寂悬架，同为自主品牌里的新势力品牌，品牌力特地的前提下，性价比应当是选车的环节参考。
可是腾势汽车也曾是比亚迪和疾驰的结伴品牌，只不外疾驰汽车不再与比亚迪结伴该品牌；是以腾势品牌也变成了耿介的自主品牌，那么在品牌力方面也就不见得比岚图高了，是以岚图梦念念家的销量在10月份结束了反超，11月份瞻望会有一定源流上风。
在纯电动MPV里还有小鹏X9，该车先行者版售价35.98-39.98万元，续航为610、702公里；四驱版售价41.98万元，续航640公里。这款车也算是腾势D9 EV的竞品，车辆的智能座舱和智能驾驶系统的可玩性略高。是昔时十个月的平均月销量向上1400辆，而腾势D9 EV的月销量独一500辆傍边猎U者，纯电版十月份的销量是375辆、小鹏X9是1376辆。